Višegodišnja neizvesnost oko izgradnje ključnog saobraćajnog čvora prestonice napokon dobija svoj zvanični epilog.
Izgled stanične zgrade (Foto: BAS)
Oglas
Iako su mnogi Beograđani, gledajući godinama u konzervirane temelje u Bloku 42, sa pravom sumnjali u ishod ovog projekta, najnoviji administrativni potez menja situaciju iz korena.
Izdavanjem dugo čekane potvrde o prijavi radova, ne samo da se otvaraju vrata mašinama i radnicima, već je u građevinski kalendar upisan i precizan datum kada će famozni beogradski "Skadar na Bojani" postati prošlost, a moderna stanična zgrada realnost.
Zeleno svetlo za radove
Gradski Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove izdao je potvrdu o prijavi radova, čime je investitoru - Gradu Beogradu, i finansijeru BAS-u, na osnovu izmenjene građevinske dozvole, i zvanično odobrena izgradnja, prenosi eKapija.
Reč je o drugoj fazi kompleksa autobuske stanice u Bloku 42, ukupne bruto izgrađene površine 27.319,76m², od čega nadzemno 17.082,59m².
Ovaj administrativni korak je presudan jer omogućava da se na lokaciji gde su godinama stajali samo temelji, konačno započnu glavni radovi na izgradnji nedostajuće stanične zgrade.
Na terenu se već mogu videti prvi majstori i građevinske mašine.
Cilj: Oktobar 2027.
Ključna informacija za sve građane i putnike je novi rok. Prema izdatoj potvrdi, tačka na projekat novog BAS-a biće stavljena u oktobru 2027. godine.
Trenutna situacija na terenu je takva da je stanica u Bloku 42 otvorena prošle jeseni, ali u nekompletnom izdanju. Zbog nedostatka glavne zgrade, putnici i zaposleni su prinuđeni da "privremeno" koriste aneks između novog BAS-a i železničke stanice Novi Beograd.
Izgradnju stanične zgrade prvobitno je započeo BAS, ali je nakon pregovora odlučeno da taj posao preuzme Grad Beograd.
Istorija odlaganja
Podsetimo, ugovor o zajedničkoj izgradnji potpisan je još 4. jula 2017. godine između Grada i BAS-a. Tadašnji planovi su predviđali da stanica, nalik onoj u Lisabonu, primi prve putnike u leto 2019. godine.
Govorilo se o kompleksu od 13.000 kvadrata i ulaganju od oko 25 miliona evra.
Međutim, na putu ka realizaciji isprečile su se brojne prepreke. Od imovinsko-pravnih problema na lokaciji, preko nedostatka novca i pada prihoda BAS-a, do pandemije virusa korona.
Takođe, moralo je doći do izmena planskih dokumenata kako bi se izgradila veća stanična zgrada od one koja je prvobitno planirana.
Novi kompleks se gradi prema idejnom rešenju arhitekata Milana i Vladimira Lojanice, pobednika međunarodnog konkursa, a ostaje da se vidi da li će novi rok, jesen 2027, ovoga puta biti ispoštovan.
