Postovani,interesuju me ugradnja protocnog bojlera. Moje kupatilo je uradjeno i postavljena keramika . Mnogi mi govore, da postavljanje protocnog bojlera nije moguce zbog struje,koju sam trebala povezati direktno sa broilom.Vase miisljenje mi je potrebno.

Хвала Вам што сте поделили знање и искуство, овим текстом као и целим сајтом!

Bolje da je postao ministar turizma ili pravde. Da nije malo zalutao?

Ko je raspisao tender i gde se može videti tenderska dokumentacija- na kom portalu?

Bravo super svaka cast !

Gospodine Nenade, slazem se u celini Vaseg teksta kada su u pitanju objekti koje treba grejati ili ihladidi,medjutim niko se ne pita kako i na koji nacin povecati energetsku efikasnost svih ili grupe pojedinacnih grejaca vazduha ,ako je poznato da se procenat efikasnosti za iste odnosi na 10 mogucnosti kroz stednje u domacinstvima na: daljinnsko kontrolisanje svega sta se desava u grejanom prostoru do ili koriscenje da ze bojler zagreje pre upotebe tople vode itd,a o tehnickim resenjima nauka i proizvodjaci opreme jednostavno stoje na postojecem nivou efikasnosti ,a pomake cine elektricnim spravama sa sekundnim iskljucenjima strujnog toka ,a ne govore o efisnost koju dbijaju na strani isporuke toplog vazduha u prostor;Zasto ???
Ja sam u predhodnom tekstu samo naznacio da je cena kWh sa mojim resenjem tri puta niza u svakoj zoni pa i onoj povlascenoj kako bih samo akumulrao jeftinu struju i sa njom usao u novi dan zagrevanje stana .Ovo je patentno resenje i za sada cekam da odabrana laboratorija ovo potvrdi ili korigujei da nakon toga objavim.

Potreban je i deveti podzemni prolaz na početku Bulevara Oslobođenja kod Slavije.

Ulazu se sredstva u cilju povecanja energetske efikasnosti 300 miliona i to je ok i za to nemam primedbu vec na protiv za takve akcije dajem podrsku sto kao aktivnost nije inovacija ,ali je potreba da se energetski troskovi smanje pa ce se prvo korist odraziti na budzetske troskove i povecati mogucnosti i daljih ulaganja iz budzeta . Za primer podrske ka istom cilju sa mojom inovacijom sa 300 miliona moglo bi se izraditi elektricnih grejaca vazduha oko 1000 komada koji ma se obezbedjuje tri puta manja cena kWh a ako se koristi sunceva energija strujom elektrane iz Badinovaca energetski troskovi bi bili mnogo nizi jer je izvor sunce koje po prirodi stvari ne poskupluje kao gas ili nafta za ciju upotreba sada prekopavamo Srbiju da bi trosak uvoza stalno bio veci za krajnje korisnike.Eto i ovo moje ce uskoro biti i zvanicno obnarodovano ako bog da se tokom ove godine zavrse merenja .Posto je u pitanju inovacija bice tu prepreka za koje se zna u primeru Elektrane u Badinovcima moze da doceka i moj patent .

Kad pocinje izgradnja

Bojler je odličnog kvaliteta. Vreme je da se poradi na dizajnu.

Lepsa je nasa na Slaviji.

Rokovi su prosli...zjape rupe, tu i tamo narastao korov, razbacane cevi, polegla zastitna ograda...pesaci se mesecim snalaze kako znaju i umeju. Recju, ruglo. Sramota.

Svidja mi se ova ideja ali ne znam koliko je kisnica zdrava kod nas? Ja sam nasla kako ovi ljudi iz Kanade to rade. Deluje kao zanimljiv nacin. Sta vi mi mislite? Pozdrav. Andrea https://samoodrzivost.com/sistem-za-prikupljanje-skladistenje-i-preciscavanje-kisnice/

Da li ima neka informacija o ovom tenderu? Zna li se mozda datum pocetka radova?

Prave prototip koji će moći da skladišti 1kWh energije?! Tesla S ima bateriju od 42kWh. A maksimalna energija (pri tegu od 5.000 tona i visini stuba 100m) je 1362 kWh - četvoromesečna potrošnja jednog domaćinstva. Genijalci...

Sadasnji put Paracin-Zajecar-Negotin prolazi kroz selo Zvezdan koje se nalazi 4km ispred Zajecara. Put prolazi kroz sred sela, preko mosta koji nikada nije dobio upotrebnu dozvolu. Put kroz selo Zvezdan je ukupne sirine ne vise od 5m, nema trotoara. Kuce porodica na tom putu su potpuno ispucale, deca idu u skolu sredinom ulice kojom prolaze teski sleperi danonocno. Vodovodne cevi koje se nalaze ispod tog puta (koji je u stvari jedan mali seoski put) pucaju redovno tako da selo cesto ostaje bez vode. Ranije je saobracaj od Paracina prema Negotinu isao, normalno, postojecim auto-putem, Parcin-Zajecar-Negotin, koji i dalje postoji ali pre nekih 10-15 godina nekom pametnjakovicu, koji je tada bio na nekom polozaju sa kog je mogao da donese ovakve odluke o promeni toka saobraaja, je palo na pamet da promeni trasu-pravac puta u Paracin-selo Zvezdan-Negotin. Silni protesti i peticije nisu naisli na bilo kakvu reakciju lokalnih politicara. Bas nikakvu! A zasto bi? Moze im se. Sta njih briga za neko tamo selo Zvezdan gde ljudi vise ne spavaju od buke teskog teretnog saobracaja 24/7, gde im se kuce polako ruse od vibracija i pukotina, gde nestaje voda svaki cas. gde deca idu putem kojim na 10cm od njih zuje i bruje kamioni i sve ostalo so postoji na cetiri tocka. Ovde, u selu Zvezdan, za nas pesake i bicikliste nema vise mesta. Ovde je opasno po zivot otici pesice u prodavnicu, u skolu, kod suseda.... bas tako, opasno po zivot!!! Videcemo sta ce nam novi prostorni plan ponuditi. Praticemo budno!

Nije urađeno snimanje frekvencije saobraćaja preko titela na relaciji Perlez-Titelgde je najkraći put na liniji Pančevo-Novi Sad deonica koja ide nasipom koji brani od poplava reke Begeja i Tise što je nedopustivo ni po zakonu nije dozvoljeno. Opština Titel je ostavljena na milost i nemilost propadanju sa takvim prirodnim i geografskim bogatstvom. Imam 70 godina za jedan mandat predsednika opštine Titel bi opštinu doveo na listu prvih deset destinacija u svetu (turističkih) koje treba posetiti. Za tako nešto treba imati viziju za budućnost opštine i biti rođen u opštini. Od drugog svetskog rata za predsednika se biraju ljudi po negativnoj selekciji kojima je Titel odskočna daska za dalje napredovanje u višim institucijama.

Postoji još jedan koncept koji je ušao u upotrebu u nekim zamljama EU a to je zdrava gradnja, zdrave zgrade ili engleski healthy building concept. Suština je u tome da stanovanje treba da bude zdravo, nije dovoljno samo zelenilo oko zgrade, nego i sama zgrada, materijal od kojeg je napravljena i sve aplikacije u jednom domu moraju da budu zdrave i bezbedne za stanare. Da budu od prirodnog materijala, tu su i tzv. vertikalne bašte itd, itd

Da li cemo mi ikada da napravimo takav most?

Daleko smo mi od toga!