U etiopskom gradu Bišoftu, udaljenom oko 40 kilometara južno od Adis Abebe, započeta je izgradnja Bishoftu International Airport (BIA), monumentalnog aerodromskog kompleksa koji se najavljuje kao najambiciozniji projekat avio-infrastrukture u istoriji Afrike. Iza dizajna stoji renomirani britanski arhitektonski studio Zaha Hadid Architects, poznat po futurističkim i funkcionalnim rešenjima širom sveta.
Aerodrom će moći da opsluži 110 miliona putnika godišnje (Foto: X-Universe)
Kako su saopštili iz studija, ovaj aerodrom je osmišljen kao ključno čvorište za međunarodni avio-saobraćaj na afričkom kontinentu. Cristiano Ceccato de Sabata, direktor avijacije u Zaha Hadid Architects, istakao je da aerodrom simbolizuje jedinstvo i povezanost unutar Afrike i da će omogućiti međusobno povezivanje svih njenih regiona.
Oglas
Bishoftu International Airport će biti ključno čvorište međunarodnog avio-saobraćaja na afričkom kontinentu (Foto: X-Universe)
U prvoj fazi izgradnje, čije otvaranje se očekuje 2030. godine, planirana je izgradnja terminala površine 660.000 kvadratnih metara i dve piste koje će moći da opsluže do 60 miliona putnika godišnje. Nakon potpune realizacije, kapacitet bi trebalo da poraste na 110 miliona putnika godišnje, sa četiri piste i parkingom za 270 aviona.
Predviđen je parking za 270 aviona (Foto: X-Universe)
Premijer Etiopije Abiy Ahmed Ali naglasio je da ovaj aerodrom ima četiri puta veći kapacitet od trenutno glavnog etiopskog aerodroma, koji se približava granicama svoje izdržljivosti i očekuje se da ih dostigne u naredne dve do tri godine.
Aerodrom će imati modularnu strukturu napravljenu od betona i čelika proizvedenih lokalno, čime se dodatno podstiče domaća industrija. Biće povezan sa Adis Abebom i postojećim aerodromom Bole brzim železničkim sistemom.
Poseban akcenat stavljen je na dizajn enterijera: svaki terminalski krak imaće jedinstvenu estetiku i paletu boja, inspirisanu raznovrsnim regijama Etiopije.
Svaki terminalski krak imaće jedinstvenu estetiku i paletu boja (Foto: X-Universe)
Centralni deo kompleksa biće organizovan oko glavne ose, oblikovane po uzoru na Veliku rasednu dolinu - prirodni fenomen koji se proteže od Bliskog Istoka do Istočne Afrike i sastoji se od dubokih raseda.
Ovakva organizacija treba da olakša kretanje putnika i smanji udaljenosti pri transferima, uz pretpostavku da čak 80 odsto putnika neće napuštati aerodrom tokom presedanja.
S obzirom na veliki broj tranzitnih putnika planirani su brojni sadržaji među kojima su restorani i hotel unutar tranzitne zone, dok će spoljašnje uređenje uključivati autohtone biljke.
U planu su brojni sadržaji za putnike koji će ovde presedati (Foto: X-Universe)
Zaha Hadid Architects ističe da će terminal biti građen po visokim ekološkim standardima, sa ciljem da dobije LEED Gold sertifikat.
Energetska efikasnost biće postignuta prirodnom ventilacijom, zasenčenjem koje će štiti od sunca i upotrebom solarnih panela, dok će posebni kanali za kišnicu usmeravati vodu ka novim močvarnim staništima i biosistemima.
