Radovi na izgradnji Novog srpskog mosta u Beogradu odvijaju planiranom dinamikom, a sada je dostupan i snimak sa gradilišta koji je Grad Beograd objavio na svom zvaničnom kanalu.
.jpg)
Novi savski most imaće 4 kolovozne trake i šinski koridor (Foto: Printscreen/Facebook/Siniša Mali)
Oglas
Trenutno su u fokusu radovi u koritu reke Save, gde se izvodi pobijanje šipova koji će služiti kao temelj budućih rečnih stubova mosta. Ova faza predstavlja jedan od ključnih koraka u realizaciji projekta, jer direktno utiče na stabilnost i nosivost cele konstrukcije.
Čelnici grada navode da uskoro sledi postavljanje rečnih stubova budućeg mosta.
Izgradnja mosta realizuje se na mestu Starog savskog mosta i deo je šireg infrastrukturnog zahvata u okviru projekta zvanog "Mali metro", koji obuhvata i izgradnju tunela kroz centralnu gradsku zonu - od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana.
Planirano je da novi most bude dug 420 metara i oslonjen na šest stubova, sa glavnim rasponom od 166 metara. Predviđena širina konstrukcije iznosi 38 metara, uz proširenja za pešačke vidikovce.
Saobraćajno rešenje uključuje po dve kolovozne trake u oba smera, kao i izdvojeni šinski koridor za tramvajski saobraćaj, čime će se omogućiti efikasnije povezivanje starog dela grada i Novog Beograda.
Ovaj projekat ima za cilj rasterećenje ostalih mostova, pre svega Brankovog mosta, i unapređenje ukupne protočnosti saobraćaja u centralnim gradskim zonama.
