Rekonstrukcija i modernizacija pruge Beograd-Bar kroz Srbiju iz ruskog kredita počeče krajem 2015. ili početkom 2016. godine na deonici Beograd-Vrbnica, najavio je generalni direktor "Železnica Srbije", Dragoljub Simonović.
- Izrada projektne dokumentacije je započela i trebalo bi da bude završena sredinom naredne godine, nakon čega kreću pripreme za početak rekonstrukcije barske pruge – rekao je Simonović, koji je obišao železničke stanice u Požegi i Užicu u okviru programa posete svim većim železničkim stanicama i čvorovima u Srbiji.
Oglas
Sredstva za rekonstrukciju obezbeđena su iz međunarodnih kredita, rekao je on i dodao da će projektovane brzine na toj pruzi biti vraćene, biće poboljšani putni prelazi koji su u jako lošem stanju i predstavljaju problem za bezbednost saobraćaja, a biće obnovljen i komandni centar na toj deonici.
Simonović je kazao da je svestan da srpske železnice kasne mnogo za standardima EU, i ocenio da je za to krivo prethodno rukovodstvo tog javnog preduzeća.
- Pre četiri godine nije povučeno 1,4 milijarde evra međunarodnih kredita. Ja sam te kredite podstakao prošle godine i prva realizacija tih para biće ove godine na deonici Beograd-Pančevo. Od juna će se raditi i tri deonice na Koridoru 10, a krajem godine desni kolosek Velika Plana-Mala Krsna, i onda prelazimo na Koridor 11 – naveo je on.
Prema njegovim rečima, ove aktivnosti rezultiraće time da za dve do tri godine srpskim prugama vozovi idu brzinama od 120 do 160 kilometara na sat.
Simonović je u razgovoru sa gradonačelnikom Užica Sašom Miloševićem dogovorio realizaciju projekta nadvožnjaka u Zlakusi, i izgradnju prelaza u Gorjanima za potrebe fabrike otpadnih voda koja je u izgradnji.
)
