Obimna transformacija prostora Petrovaradinske tvrđave najavljena je kroz novi Plan detaljne regulacije koji je trenutno dostupan javnosti na uvid. Ovaj plan obuhvata približno 130 hektara i usmeren je na sistemsko uređenje, revitalizaciju i prilagođavanje kompleksa savremenim potrebama, uz očuvanje njegovog kulturnog identiteta.
Pešačko-biciklistički most na stubovima nekadašnjeg Mosta Franje Josifa (Foto: ugzins.rs)
Oglas
Plan razrađuje četiri osnovne prostorne celine: Gornju tvrđavu, Podgrađe odnosno Donju tvrđavu, Dunavski bedem i parkovske i zelene površine, objavio je portal eKapija.
Ideja je precizno definisanje namene prostora, pravila gradnje i uređenja, kao i unapređenje infrastrukture, uz puno uvažavanje statusa kulturnog dobra od velikog značaja.
Prema predloženim rešenjima, Gornja tvrđava zadržaće ulogu centra kulturnih, obrazovnih i rekreativnih aktivnosti. Istovremeno, Podgrađe ostaje prostor mešovite namene, gde će se preplitati stanovanje, ugostiteljstvo i poslovne delatnosti.
Dunavski bedem, koji je danas zapušten, ima značajan potencijal za razvoj novih turističkih i rekreativnih sadržaja.
Značajno mesto u Planu detaljne regulacije zauzima izgradnja pešačko-biciklističkog mosta na stubovima nekadašnjeg Mosta Franje Josifa. On će omogućiti direktno povezivanje Petrovaradina sa novosadskom stranom Dunava, uključujući Sunčani kej i Bulevar cara Lazara, dok će se sa sremske strane nastavljati na Kamenički put i kompleks tvrđave.
Plan uključuje i uređenje pešačke trase duž vrha dunavskog bedema, širine oko dva metra, čime će se obezbediti nesmetan kontinuitet kretanja između mosta i Podgrađa. Predviđena je sanacija postojećih stubova starog mosta i njihovo prilagođavanje novoj funkciji, dok će pojedini objekti u zoni nekadašnje železničke infrastrukture biti prenamenjeni u turističko-ugostiteljske sadržaje.
Kako navodi eKapija, posebna pažnja posvećena je i tunelu dugačkom oko 355 metara koji se prostire ispod tvrđave u pravcu istok-zapad. Ovaj prostor, koji je očuvan u relativno dobrom stanju, biće pešačko-biciklistički prolaz sa dodatnim sadržajima, uključujući izložbeni prostor posvećen istorijatu tvrđave.
.jpg)
U tunelu ispod tvrđave naći će se i izložbeni prostor (Foto: ugzins.rs)
Tunel će biti funkcionalno povezan sa budućim mostom, dok je predviđena i izgradnja lifta za vertikalno povezivanje sa Gornjom tvrđavom.
Plan donosi i značajnu promenu u režimu saobraćaja - kretanje motornih vozila unutar tvrđave biće svedeno na minimum i dozvoljeno isključivo za potrebe službi i održavanja. Parkiranje će se organizovati na obodima kompleksa, prvenstveno u zoni nekadašnjih vojnih objekata južno od Lovotursa.
Saobraćajna organizacija u širem području nije precizno razrađena, dok na Varadinskom mostu nisu predviđene veće intervencije osim redovnog održavanja, podseća eKapija.
Poseban akcenat stavljen je na unapređenje zelenih površina. Planirano je formiranje botaničke bašte na oko četiri hektara, pri čemu će više od 60 odsto prostora činiti zelenilo. U okviru ovog kompleksa predviđeni su staklenici, istraživački sadržaji i tematske zone sa vodenim elementima, uz očuvanje prirodnog ambijenta.
Postojeće zelene površine biće očuvane i dodatno uređene, dok će područja oko bedema dobiti funkciju parkova različitog karaktera - od rekreativnih do tematskih celina poput parka skulptura ili parka prijateljstva. Plan obuhvata i unapređenje Molinarijevog parka, kao i proširenje groblja uz Ulicu Dunavske divizije zbog nedostatka prostora.
Izradu elaborata potpisuje JP Urbanizam Novi Sad, a plan se na ranom javnom uvidu nalazi do 7. maja.
