Sremska Mitrovica dobija podvožnjak

10.12.2015. | Živan Negovanović | RTV

U Sremskoj Mitrovici potpisan je ugovor o prvoj fazi radova na izgradnji podvožnjaka ispod pruge Beograd-Zagreb. Vrednost ove faze radova veća od 462 miliona dinara, a celog projekta oko sedam miliona evra.

Direktor „Direkcije za izgradnju grada Sremska Mitrovica“ Vladimir Sanader i izvršni direktor beogradske kompanije „Novkol“ Milorad Janković potpisali su ugovor o prvoj fazi radova na izgradnji podvožnjaka u Sremskoj Mitrovici, najveće investicije u ovom gradu nakon izgradnje pešačkog mosta.

Sanader kaže da je na tenderu postignuta niža cena od projektovane.

Ilustracija (www.pixabay.com)

- Na tenderu za izgradnju ovog kapitalnog objekta bila je samo jedna ponuda što možda govori i o tome koliko je ovo ozbiljan i težak građevinski poduhvat. Mi smo zadovoljni postignutom cenom koja je dvadesetak miliona manja od projektovane vrednosti. Ovo je prva faza izgradnje podvožnajka, a sam projekat se sastoji od izgradnje podvožnjaka, pristupnih saobraćajnica i kružnog toka kod Doma učenika – rekao je Sanader.

Najpre će se izmestiti postojeći infrastrukturni objekti kanalizacije, vodovoda, struje i telefonskih linija, a tek onda kreće izgradnja podvožnjaka.

- Nakon završetka pešačkog mosta preko Save, ovo je jedan od najvećih projekata koji je Mitrovica imala u svojoj novijoj istoriji. Ovaj projekat je važan za razvoj grada koji se širi na sever prema Fruškoj gori jer na jug, prema Savi, više ne može da se širi – kazao je Sanader i dodao da se sve više popunjavaju i industrijske zone Sever 1 i Sever 2 kraj auto-puta.

Zbog intenzivnog saobraćaja na pruzi i čestim manevrisanjem vozova, zastoji na pružnom prelazu su sve češći i duži, pa je drumski saobraćaj na ovoj komunikaciji veliki problem. Uz rešenje ovog problema, novi podvožnjak će bitno izmeniti i sliku grada, odnosno severnog ulaza u grad jer će podvožnjak potvrditi da je Mitrovica pravi regionalni centar.

Sanader je od građana zatražio strpljenje i razumevanje za vreme trajanja radova, a „Direkcija“ će učiniti sve da se regulisanjem drumskog saobraćaja što bezbolnije prođe kroz period radova na izgradnji podvožnjaka.

Vladimir Sanader je istakao da je dogovorena tehnologija koja podrazumeva utiskivanje cevi i ne zahteva obustavljanje železničkog saobraćaja dok traju radovi na izgradnji podvožnjaka.

Janković kaže da je ova kompanija sposobna da izvede specifične građevinske radove na infrastrukturnim objektima poput podvožnjaka.

- Radili smo nekoliko ovakvih objekata, bili smo drugi u Evropi koji su tom metodom zaštitnog štita ispod pruge obezbedili izgradnju objekata bez zaustavljanja železničkog saobraćaja i ovi je četvrti objekat te vrste koji se radi. Iako nije duži, mitrovački podvožnjak će, po poprečnom preseku, biti znatno veći od svih koje smo do sada radili – naglasio je Janković. - Otežavajuća okolnost je ta što je vrlo mali nadsloj između zaštitnog štita podvožnjaka i gornje kote šina, što mitrovački podvožnjak čini posebnim. Sve specifičnosti su i razlog što na tenderu nije bilo više ponuđača jer u zemlji niko drugi nema iskustva sa ovakvom tehnologijom.

Janković je na kraju istakao da će tokom radova biti angažovano i nekoliko mitrovačkih preduzeća, pre svega, kroz nabavku armaturnog čelika i betona. Kako je novinarima rečeno, radovi će početi najkasnije do kraja januara, a ugovoreni rok za završetak ove faze radova je 250 radnih dana.

 

 
Share |

Komentari: 0

VESTI /iz kategorije/


ISTAKNUTE FIRME /iz kategorije/


DOKA SERB
DOKA SERB
PEĆINCI-ŠIMANOVCI
www.doka.rs

BAN-INOX
BAN-INOX
STARA PAZOVA-NOVI BANOVCI
www.ban-inox.rs

Anketa

Kojom vrstom toplotne izolacije je izolovan vaš stan/kuća?
Milan 09.10.2019.
Da, sve je to lepo u teoriji. Međutim kao i...
Maxs 24.09.2019.
Pa neka plate 50€ i neka prijave radnike na...
Darko 23.09.2019.
Teško da će neko južno od Save da se vraća ...
Шумадинац 16.09.2019.
1. Смедерево - Зрењанин - Кикинда - Хоргош....
Darko 09.09.2019.
Po zakonu za sve nelegalno izgrađene objekt...