Radovi na trasi Koridora 10-Istok od Proseka do Dimitrovgrada, u dužini od 87 kilometara , se odvijaju prema planu i bez značajnijih problema, izjavio je pomoćnik generalnog direktora Preduzeća „Koridori Srbije“, Milovan Bekrić. Na ovoj trasi svakodnevno je angažovano oko 800 radnika i preko tri stotine mašina i razne mehanizacije.
Ilustracija (Foto: Pixabay.com)
Oglas
Pored velikog broja mostova na ovoj trasi ima pet tunela. Nedavno je probijena leva cev tunela Sralah u dužini od 465 metara. Probijanje desene cevi, koja je dugačka 478 metara, očekuje se sa dva meseca sobzirom da je do sada iskopano oko 400 metara. Bekrić kaže da jedini tunel koji još uvek nije probijen je tunel Sopot.
Radovi se izvode na svih 87 kilometara trase Koridora 10- Istok. Počevši od Proseka do Crvene Reke, u dužini od 22,5 kilometara, nastojimo da do kraja građevinske sezone na prvih 5 kilometara završimo kolovoznu konstrukciju. Od Crvene Reka do Čiflika radovi se odvijaju pojačanim tempom, tako da do kraja godine bude 12 kilometara auto-puta pod asfaltom.U pitanju je veoma zahtevna trasa sa 14 mostova. Poseban značaj trasi „Istok“ daju tuneli, ukupno ih je 5, a od toga četiri su probijena. Nedavno je probijena leva cev tunela Sarlah u Pirotu u dužino od 465 metara. Desna cev, koja dugačka 478 metara je prokopana oko 400 metar i za šestdestak dana se očekuje da ona bude probijena, Jedino za sada nije probijen tunel Sopot, takođe kod Pirota.
Ono što je takodje važno, kaže Bekrić, obimni radove ne remete ni u kom pogledu aktivnosti i život lokalne sredine. Iskazano je u ovom periodu veliko razumevanje lokalnih samouprava, a i sami izvođači radova se trude da dobrom organizacijom poslova što manje utiču na svakodnevne aktivnosti stanovništva.
- Neophodan je visok nivo tolerancije. Radovi su obimni i često menjaju ustaljene navike okoline. Međutim, za sada je je sve u redu i nemamo nikakvih problema. Kada je reč o deonici koju je počela austrijska „Alpina“, a sada je, posle efikasno obavljene tenderske procedure, preuzelo bugarsko preduzeće „Trejs-grup“, i tu je situacija dobra. Na početku je bilo nekih početnih „dečjih bolesti“, ali je sada sve u redu i nadamo se da će tako biti i nadalje, do kraja iduće godine, do kada je rok za završetak radova – kaže Bekrić.
