Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas i predsednik skupštine grada Aleksandar Antić obišli su danas radove na petlji Radnička i kako su najavili, saobraćaj preko petlje će u prvoj fazi početi krajem aprila, a do kraja godine čitava petlja će biti u funkciji.
Đilas je posle obilaska radova rekao da je to zaista zahtevna petlja i da će kada sve bude gotovo to drastično promeniti saobraćaj u tom delu grada i navike vozača od kojih jedan deo i dalje ne ide preko Careve ćuprije nego preko Gazele i tako prelazi na Novi Beograd.
Oglas
"Ovo je ogroman projekat koji će se nastaviti otprilike u narednih 6 do 7 meseci. Beograđani će u sledećih nekoliko meseci imati dodatnih problema u saobraćaju na ovom delu zato što će deo saobraćaja iz pravca grada ka Adi ići preko novog nadvožnjaka, a deo će ići preko ove kružne petlje i tokom leta će biti jos promena koje će omogućiti nesmetan saobraćaj i prolazak u oba smera", rekao je Đilas.
Kad sve bude gotovo, kako je dodao, onda će u prošlost definitivno otići razmišljanje o starom nadvožnjaku sa dve trake koji je privremeno napravljen pre 30 godina.
"Imaćemo po tri trake iz pravca Ade ka gradu i tri trake iz pravca Sajma ka Adi. To će biti ogromno rasterećenje i verujemo da će se sve gužve koje su postojale kod Sajma od sada izbeći", naveo je Đilas.
Prema njegovim rečima, u isto vreme će biti gotov i deo petlje u ulici Jurija Gagarina kod Buvljaka što će takođe povećati ulazne kapaciteta mosta sa te strane. Sve to, rekao je Đilas, sigurno će dovesti do promena u organizaciji gradskog javnog saobraćaja.
Antić je rekao da neka merenja pokazuju da Most preko Ade dnevno koristi oko 40.000 vozila i da će kada on u potpunosti bude stavljen u funkciju sa stanovišta svih mogućnosti izlazaka i ulazak na most iz svih pravaca on doživeti svoju punu funkcionalnost i do kraja rasteretiti saobraćaj na ostalim mostovima u Beogradu.
On je naveo da je petlja Radnička jedan od najzahtevnijih građevinskih objekata na celom projektu Mosta preko Save za pristupnim putevima, a završetkom petlje most će u punom kapacitetu moći da se koristi i da u potpunosti odgovori svim saobraćajnim zahtevima koje taj projekat nosi.
"Most već ispunjava svoju funkciju. Gazela je već manje opterećena i daleko su manje gužve nego ranije", naveo je Antić.
On je zaključio da je petlja Radnička izuzetan objekat koji će biti širi od kružnog toka na Slavniji, trenutno najvećeg u Beogradu.
Đilas je rekao da se slaže sa Antićem i da već 40.000 vozila dnavno koristi Most na Adi i da je siguran da će, kada bude moguć nesmetan ulazak na most iz svih pravaca, broj vozila sigurno biti duplo veći i da će to definitivno dovesti do dodatnog rasterećenja saoobraćaja u glavnom gradu. On je podsetio da da sredstva za taj projekat postoje i da su ranije obezbeđena.
Radovi na mostu Zemun-Borča biće završeni po planu
Đilas je rekao da će radovi na mostu Zemun-Borča biti završeni do kraja sledeće godine, kako je i planirano.
"Videćemo kada ćemo biti u mogućnosti da prvi put peške pređemo preko mosta, ali sigurno je da će svi radovi biti završeni do kraja sledeće godine, kako je i planirano", rekao je Đilas dodajući da dolazi lepše vreme i da će obići i to gradilište, kao i da se u narednih nekoliko meseci očekuje još neki završetak radova.
"Mislim da su već danas građani zaboravili kako su se iz pravca grada peli na Pančevački most i kakve su gužve tamo bile. Ovo što je napravljeno, ova petlja koja je napravljena u jednom delu, još uvek nije cela gotova, ali ovaj deo koji je napravljen već je omogućio da gužve postanu apsolutna prošlost", naveo je Đilas.
On je objasnio i da sva teretna vozila neće ići kroz centar grada nego na most Borča-Zemun i dalje obilaznicom gde nameravaju.
