Potpisan je ugovor za projektovanje i izvođenje radova na Lotu 3 prve linije, u okviru prve faze izgradnje beogradskog metroa, a potpisnici su ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u tehničkom mandatu Aleksandra Sofronijević, predstavnici JKP Beogradski metro i voz, Sekretarijata za javni prevoz Grada Beograda i kineske kompanije PowerChina.
Ilustracija (Foto: Pixabay)
Oglas
Potpisivanjem ovog dokumenta praktično se kompletira prva faza prve linije metroa, koja će biti duga 15,4 kilometra. Aleksandra Sofronijević ocenila je da je reč o važnom pomaku u ostvarenju projekta koji se u Beogradu očekuje decenijama.
Kako je navela ministarka, izgradnja metroa trebalo bi da glavnom gradu donese savremeniji i efikasniji sistem javnog prevoza. On će povezati različite delove Beograda, doprineti rasterećenju postojeće saobraćajne mreže i stvoriti uslove za dalje unapređenje gradskog prevoza.
Sofronijević je istakla da metro više nije samo dugogodišnja želja građana, već projekat čija realizacija postaje realnost. Podsetila je da je Srbija tokom prethodne tri godine sa kompanijom PowerChina već zaključila nekoliko značajnih ugovora koji se odnose na Lot 1 i Lot 2.
Prema njenim rečima, TBM mašine, poznate kao "krtice", namenjene isključivo izgradnji beogradskog metroa, proizvedene su i fabrički testirane u Kini, a već su na putu ka Srbiji. Svaka od tih mašina duga je 110 metara, teška približno 1.500 tona i ima prečnik glave od 9,7 metara.
Ministarka je zahvalila kompaniji PowerChina na dosadašnjoj saradnji, profesionalnom odnosu i posvećenosti realizaciji projekta. Zahvalnost je uputila i domaćim institucijama i stručnim timovima uključenim u pripremu i sprovođenje radova, naglasivši da je beogradski metro među najsloženijim i najzahtevnijim infrastrukturnim projektima koji se trenutno realizuju u Srbiji.
