Na Pančevačkom mostu u toku su radovi na sanaciji dilatacionih spojnica, zbog čega se tokom noći menja režim saobraćaja. Kako su za RTS naveli u JP Putevi Srbije, radnici su na mostu svakoga dana od 20 časova do pet sati ujutru.
.jpg)
Pančevački most (Foto: Pexels)
Oglas
Dilatacione spojnice omogućavaju konstrukciji mosta da se prilagođava temperaturnim promenama i drugim uticajima, ali prelazak preko dotrajalih elemenata vozači osećaju kroz snažne udare i karakterističnu buku.
Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji, objasnio je da su na Pančevačkom mostu ugrađene spojnice starijeg tipa, zbog čega se prolazak vozila preko njih čuje glasno.
Savremena rešenja, prema njegovim rečima, imaju elemente koji se međusobno uklapaju, čime se ublažavaju udarci i smanjuje buka. Takav sistem već je primenjen na Brankovom mostu, Gazeli i Mostu na Adi, pa Vujanić smatra da bi na sličan način trebalo zameniti i spojnice na Pančevačkom mostu.
Vožnja kolovozom na kojem automobil često odskače može negativno da utiče na amortizere i sistem oslanjanja, što vlasnicima vozila stvara dodatne troškove. Ipak, profesor ističe da, uprkos neudobnosti prilikom prelaska, bezbednost učesnika u saobraćaju nije ugrožena.
Poslednja rehabilitacija izvedena pre dve decenije
Pančevački most poslednji put je rehabilitovan pre približno 20 godina. Vujanić upozorava da radove na održavanju i obnovi ne bi trebalo odlagati, posebno imajući u vidu da je reč o kombinovanom drumsko-železničkom mostu.
Preko konstrukcije svakodnevno prolaze i vozovi, čija težina može da dostigne 600 tona. Ukoliko se rehabilitacija ne sprovede na vreme, stanje mosta moglo bi da se pogorša do nivoa na kojem popravka više ne bi bila moguća, upozorio je profesor.
Ova dunavska veza ima veliki značaj za stanovnike Palilule i naselja na levoj obali, kao i za Pančevo i putnike koji u Beograd dolaze iz Vršca i Zrenjanina. Vujanić podseća da samo tokom jutarnjeg saobraćajnog špica preko Pančevačkog mosta pređe približno 6.000 vozila.
Jedno od mogućih rešenja za smanjenje opterećenja ovog mosta je izgradnja nove rečne veze. Ranije se razmatrala izgradnja mosta kod Ade Huje, ali je taj projekat za sada ostao na nivou planova.
