Na više od deset lokacija u Beogradu trenutno se sprovode obimni infrastrukturni radovi, a gradonačelnik Aleksandar Šapić istakao je da nijedan od važnih projekata nije obustavljen, uprkos ranijim zastoju u dinamici izvođenja. Tokom obilaska nekoliko gradilišta širom grada, poručio je da svi radovi teku intenzivno i da će njihovo okončanje doprineti značajnom unapređenju saobraćaja i kvaliteta života građana.
.jpg)
Novi savski most (Foto: Brograd.rs)
Oglas
Tokom jučerašnjeg obilaska, gradonačelnik se zaustavio na više važnih lokacija među kojima su raskrsnica ulica Pariske komune i Tošin bunar, podvožnjak u Bulevaru umetnosti, Trg Nikole Pašića i Trg republike, a posetio je i prostor na kojem će se graditi Novi srpski most, kako ga on naziva, koji će zameniti Stari savski most.
Prema njegovim rečima, most bi mogao biti završen do kraja 2026. godine, a najrealnije je očekivati njegovu funkcionalnost tokom 2027, objavljeno je na sajtu Beograda.
Grad Beograd trenutno vodi niz značajnih investicija - radi se na nekoliko škola, među kojima su Trgovačka, Sportska i Osnovna škola "Oslobodioci Beograda", kao i dve podzemne garaže u Vlajkovićevoj i Skerlićevoj ulici.
U završnoj fazi su radovi u Drajzerovoj ulici, pijacama u Obrenovcu i Lazarevcu, kao i uređenje Karađorđeve i Savske ulice. Jedan od najvažnijih projekata je izgradnja nove zgrade Hitne pomoći koja bi trebalo da bude završena u drugoj polovini 2026.
Posebna pažnja usmerena je i na centralne gradske zone, gde se nastavljaju radovi na Trgu republike, Terazijama i Vasinoj ulici. Istovremeno, obavljaju se pripreme za izgradnju tunela u sklopu tzv. malog metroa, koji će povezati levu obalu Dunava sa Novim srpskim mostom.
Gradonačelnik je objasnio da su kašnjenja u pripremnim radovima posledica tehničke kompleksnosti projekta, s obzirom da se trasa tunela proteže ispod samog centra grada, na dubini od 1,9km. Prvi koraci - izmeštanje instalacija i pripremni radovi za početak bušenja - očekuju se tokom leta.
U zoni budućeg mosta već je uklonjen najveći deo konstrukcije starog prelaza, a sledeće faze uključuju uklanjanje stubova i izgradnju novih oslonaca za most.
U planu je i izgradnja velike saobraćajne petlje koja će objediniti više važnih bulevara - Jurija Gagarina, Zorana Đinđića, Mihajla Pupina i Nikole Tesle - sa kružnim tokom kod Brankovog mosta, što bi dodatno unapredilo protočnost u ovom delu grada.
Gradonačelnik je zaključio da se, nakon perioda usporenja i izazova, dinamika radova konačno stabilizovala i ušla u fazu intenzivne realizacije. Za jesen je najavio završetak projekata u centralnim delovima grada, uz nastavak ulaganja u cilju kompletnog rasterećenja beogradskog saobraćaja.
