Na uglu Fruškogorske ulice i Bulevara cara Lazara u Novom Sadu gradiće se turbo kružna raskrsnica. Predviđeno je da radovi traju 9 meseci, a njihova vrednost biće preko 336 miliona dinara sa PDV-om, odnosno više od 2,8 miliona evra.
Ilustracija - Turbo kružna raskrsnica (Foto: Printscreen/YouTube/Brian Moore)
Oglas
Gradska uprava za građevinsko zemljište i investicije nedavno je odabrala izvođače – novosadske firme "Put-invest", "Montop pro", "Energotehnika – Južna Bačka" i "Tecton geosystems". Reč je zajedničkoj investiciji Grada i Pokrajine, a radovi bi mogli da počnu do kraja godine, navodi Dnevnik.
Još 2016. godine pojavila se ideja o rekonstrukciji raskrsnice kod Spensa i Univerziteta i njenom pretvaranju u kružni tok, a istražni radovi i geotehnička dokumentacija završeni su 2017. Svojevremeno je bilo predloga da u centru raskrsnice bude fontana s audio-vizuelnim efektima, po ugledu na muzičku fontanu na Slaviji, ali se od toga odustalo. Iako u tenderskoj dokumentaciji nije navedeno kako će ostrvo kružnog toka biti uređeno, pretpostavlja se da će tu biti postavljen spomenik, najverovatnije Nikoli Tesli.
Kako prenosi portal Dnevnik, projektanti firme "MHM-projekt" predvideli su turbo kružnu raskrsnicu bez denivelisanog pravca na Bulevaru cara Lazara, što će uz ukidanje semafora ubrzati saobraćaj i obezbediti nesmetan protok vozila u pravcima ukrštanja.
"Predložena turbo kružna raskrsnica je višetračna spiralna raskrsnica, na kojoj su saobraćajni tokovi međusobno fizički odvojeni, što se postiže ’zaobljenim’ ivičnjacima, koji sprečavaju preplitanje vozila kako na ulivu i izlivu, tako i pri kretanju kroz sam kružni tok", navodi se u tehničkom opisu.
Na Bulevaru cara Lazara su u oba prilazna smera projektovane po tri trake širine 3m, pre i posle kružnog toka, dok su u Fruškogorskoj ulici, na početku deonice, čija je rekonstrukcija planirana, zadržane dve trake, po jedna za svaki smer, koje će pre pešačkog prelaza kod Naučno-tehnološkog parka (NTP) biti odvojene ostrvima. Tu saobraćajnicu čine dva odvojena kolovoza u pravcu sever–jug širine 4,5m (uliv i izliv iz kružnog toka) i direktno desno odvajanje iste širine – bajpas ka Кeju žrtava racije. Кolovoz će od staza, čija je rekonstrukcija planirana, biti odvojen zelenim površinama sa višegodišnjim drvećem, s tim što će na delu otvaranja dodatne trake za skretanje ka "Promenadi" i delu korigovanih staza ispred NTP-a nekoliko stabala biti uklonjeno.
U okviru radova doći će do izmeštanja i rekonstrukcije komunalne infrastrukture, a predviđeno je i postavljanje nove javne rasvete.
Turbo kružne raskrsnice razvijene se u Holandiji 2000. godine.
