U Novom Sadu na Dunavu punom parom niče novi Žeželjev most. Graditelji jedinstvene građevine u svetu po kombinaciji drumskog i železničkog saobraćaja, predviđaju da će radovi biti okončani polovinom 2015. godine, što je godinu i po dana nakon predviđenog roka. Izgradnju finansiraju Evropska unija, pokrajinska vlada i Grad Novi Sad.
Posle neočekivano lepog vremena u novembru i decembru, radovi se zbog hladnoće ovih dana sporije odvijaju. Inače, podizanjem čelične konstrukcije na petrovaradinskoj strani više su nego primetni rezultati rada vrednih neimara. Trenutno su to radnici "Mostogradnje".
Oglas
Radovi na sremskoj strani privode se kraju i preostala su još tri elementa da se ugrade u čelični luk, koji ponosno stoji na ovoj obali Dunava. Mehanizacija se u prvoj polovini februara seli na novosadsku stranu, kada će se nastaviti izgradnja drugog luka. Radovi se, između ostalog, izvode i na temelju jedinog rečnog stuba budućeg drumsko-železničkog mosta, koji će nad rekom biti povezan krajem leta, najavljuju u "Železnicama Srbije", zastupniku investitora, Vlade Republike Srbije.
- Planiramo da se lukovi montiraju krajem aprila, a krajem leta most će se lansirati i da se naveze sa kopna na stub broj 3 – objašnjava Srećko Ugrica, direktor projekta izgradnje Žeželjevog mosta.
