Srbija i Bugarska će ubrzati radove na putnom Koridoru 10, od Niša do Dimitrovgrada i od Sofije do granice sa Srbijom, izjavio je juče (12. decembar 2013.) srpski ministar saobraćaja Aleksandar Antić. Posle jučerašnje zvanične posete Bugarskoj, koju je predvodio premijer Srbije Ivica Dačić, Antić je rekao da su kao prioriteti za bolje povezivanje dve zemlje prepoznata i ulaganja u železnički Koridor 10.
Takođe, srpska strana je obavestila Bugare da se prema ugovorima i trenutnom stanju na terenu očekuje da deonica putnog Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada bude završena tokom 2016. Bugarska je najavila, prema njegovim rečima, da nakon završetka izgradnje obilaznice oko Sofije, preostaje izgradnja oko 40 kilometara puta do Kalotine-graničnog prelaza sa Srbijom.
Oglas
- Obavestili su nas da imaju obezbeđena sredstva i da će vrlo brzo započeti izgradnju te deonice i pokušati da uhvate taj ritam i stignu rok: 2016. godinu – dodao je Antić. - To bi bilo jako dobro, jer bi ondataj putni pravac od Turske kroz Bugarsku i Srbiju, prema zapadnoj Evropi, učinilo apsolutno konkurentnim i definitivno isključilo mogućnost da Srbiju zaobiđe saobraćaj Koridorom IV kroz Bugarsku i Rumuniju.
Srpski ministar je kazao da bi završetkom tog dela Koridora 10 u Srbiji i Bugarskoj obezbedilo da putni pravac kroz Srbiju i dalje bude najefikasniji, najbrži i ekonomski najisplativiji za teretni i putnički saobraćaj. Koridor IV je ozbiljna konkurencija Srbiji, pošto Bugari i Rumuni ulažu velike napore da što pre u funkciju stave svoje puteve i prugu kako bi privukli saobraćaj.
On je dodao da je za Srbiju i Bugarsku prioritetna i modernizacija pruge sa obe strane i najavio da će Srbija vrlo brzo započeti modernizaciju i elektrifikaciju pruge Niš-Dimitrovgrad, koja je jedina neelektificirana denica na celom železničkom Koridoru 10.
- U Pragu su juče obaveljeni razgovori sa češkim partnerima, sa kojima planiramo da uradimo taj posao i potpisan je memorandum – naveo je Antić.
Prema njegovim rečima, svi su zainteresovani i sa velikom pažnjom u regionu prati plan Srbije za modernizaciju pruge Beograd-Budimpešta, za brzine vozova do 200 kilometara na čas, jer taj projekat vide kao veliku razvojnu šansu.
