Eksproprijacija zemljišta po kilometru auto-puta Banjaluka-Gradiška koštala je Republiku Srpsku više od dva miliona KM, dok je zemlja po kilometru auto-puta Banjaluka-Doboj koštala tri puta manje ili 670 hiljada KM. Troškovi eksproprijacije će biti i veći jer auto-put Banjaluka-Doboj nije završen i nije obračunata zemlja izuzeta za dve petlje "Mahovljani" i "Aleksandrovac", ali već sada je jasno da je samo otkup zemljišta za izgradnju 106,3 kilometra auto-puta koštao više od 114 miliona KM.
- Ukupni troškovi eksproprijacija za koridor auto-puta Banjaluka-Gradiška, dužine 33,30 km, iznosila je 64.373.205 KM. Troškovi zastupanja su koštali 757.028 KM, te naknada za vještačenje 643.651 KM – navodi se u informacije koju potpisuje ministar saobraćaja i veza RS Nedeljko Čubrilović.
Oglas
Eksproprijacija za izgradnju auto-puta Banjaluka-Gradiška je provedena u dve faze. Prva faza vođena je od strane JP "Putevi Republike Srpske", i prema podacima preuzetim nakon osnivanja JP "Autoputevi Republike Srpske", za ovu fazu ukupno je isplaćeno 20.819.984 KM. U drugoj fazi, plaćanje je, za preostalih oko 29 km auto-puta, u jednom dijelu vršilo JP "Putevi Republike Srpske", a u drugom je plaćanje preuzeto od strane JP "Autoputevi Republike Srpske". Ukupni troškovi faze 2 su iznosili 43.553.211 KM, ne uključujući troškove petlje "Mahovljani" i petlje "Aleksandrovac", koje su tretirane kao posebni projekti.
- Ukupno isplaćena sredstva, u svrhu eksproprijacije za potrebe izgradnje auto-puta Banjaluka-Doboj iznose 49.669.916 KM. Za potrebe izgradnje ovog autoputa eksproprisan je koridor ukupne dužine 72,912 km – navodi ministar Čubrilović.
U informaciji Čubrilović napominje da se cijena u postupku eksproprijacije utvrđuje od strane sudskih veštaka u dvostranačkom postupku, u kome interese Republike Srpske zastupa Pravobranilaštvo Republike Srpske, te da je ista zavisna od: postojanja građevinskih objekata, kulture i klase zemljišta, zasada, voćnih stabala, šume, kao i naknade za izgubljenu dobit i na ime ličnih prilika ranijeg vlasnika.
Vlasnik ima pravo zahtevati da mu se ekspropriše i preostali deo parcela, koji ne može koristiti na dotadašnji način, pa je i po tom osnovu Republika Srpska otkupila oko 15% zemljišta na oba auto-puta, a koje ne ulazi u putni pojas ali čini ukupnu isplaćenu cenu na ime eksproprijacije.
