Srbija će ove godine dobiti novih 40 kilometara auto-puta, a do 2016. godine konačno će biti kompletiran Koridor 10. Sve deonice na jugu najvažnijeg putnog pravca su "napadnute" na ukupno 75 kilometara, od Grabovnice kod Leskovca do granice sa Makedonijom. Gradilišta su u petak obišli Nebojša Stefanović, predsednik Skupštine Srbije i Dmitar Đurović, direktor "Koridora".
- Očekujem mnogo brži rad nego što je to bilo do sada, mislim da smo prespori u izgradnji saobraćajnica – naveo je Stefanović. - Podatak da je lane urađeno manje od deset kilometara auto-puta je poražavajući. Mi ćemo ove godine uraditi oko 40 kilometara, što je i dalje nedovoljno. Insistiraću da u 2014. godini broj završenih kilometara bude udvostručen.
Oglas
Stefanović je najpre porazgovarao sa radnicima "Puteva Užice", koji bez obzira na visoke temperature, punom parom asfaltiraju deonicu od Levosoja do granice sa Makedonijom. Taj deo Koridora u dužini od 21,5 kilometara treba da bude završen do 15. avgusta.
- Znam da je po malo neuobičajeno da predsednik Skupštine obilazi radove koji se tiču infrastrukture, ali sam želeo da promenimo praksu u Srbiji i da ne dolazimo na neka svečana otvaranja – objasnio je Stefanović svoju iznenadnu posetu gradilištu. - Na ovom putu je svečanih otvaranja, nažalost, bilo previše, sekle su se crvene vrpce, ali za 12 godina put nije završen. Kao predsednik Skupštine želeo sam da vidim kako se troši novac građana Srbije. Završetak ovog putnog pravca je vrlo bitan jer dovodi ne samo turiste već i investitore.
Dmitar Đurović kaže da prema planu cela trasa Koridora 10 treba da bude završena do kraja 2015. najkasnije u prvoj polovini 2016. godine. Osim na jugu, radovi se odvijaju i na istoku Koridora, ali na dve deonice, od Pirota do Dimitrovgrada i na obilaznici oko Dimitrovgrada ima zastoja, jer je izvođač radova, austrijska "Alpina" otišla u stečaj. Srbija će sa ovom kompanijom raskinuti ugovor brzo i raspisaće se tender za izbor novog izvođača radova.
Na kompletnom Koridoru 10 ostalo je da se završi "ipsilon krak" na severu kod Subotice, zatim deo obilaznice oko Beograda za koju se traže partneri, kao i istočne i južne deonice za koje je novac obezbeđen iz kredita međunarodnih finansijskih institucija.
