U savremenim urbanim tokovima, veliki infrastrukturni projekti prevazilaze samu gradnju i postaju pokretači razvoja, mobilnosti i kvaliteta života. Jedan takav projekat realizuje se u Bloku 42 na Novom Beogradu, gde se kroz II fazu izgradnje kompleksa autobuske stanice BAS formira ključni saobraćajni čvor prestonice.
.jpg)
Izgradnja kompleksa Autobuske stanice BAS (Foto: Jadran/Stefan Gvozdić)
Radove, čiji su investitori Grad Beograd i Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, izvodi kompanija "Jadran" d.o.o. kao nosilac konzorcijuma. Projekat vredan više od 6,6 milijardi dinara obuhvata izgradnju objekta površine preko 27.000m2, prilagođenog savremenim potrebama intenzivnog putničkog saobraćaja.
Nakon završene prve faze, tokom koje su izvedeni ključni temelji i konstruktivni radovi, druga faza donosi intenziviranje izgradnje. Organizacija gradilišta, postavljanje infrastrukture i rad na više frontova omogućavaju efikasnu realizaciju kroz jasno definisane faze - od izgradnje konstrukcije do završnih betonskih radova.
Inženjerska kompleksnost projekta posebno dolazi do izražaja kroz količine ugrađenih materijala: više od 12.000 kubnih metara betona, preko 1.500 tona armature i više od 300 tona konstruktivnog čelika, uključujući i impozantnu čeličnu nadstrešnicu površine 5.300 kvadratnih metara.
Kako izgleda vođenje jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u prestonici iz prve ruke? O izazovima, dinamici i značaju projekta govori Nemanja Lukić, rukovodilac projekta.
Iz Vaše perspektive rukovodioca projekta, zašto je izgradnja BAS-a u Bloku 42 strateški važna ne samo za grad, već i za kompaniju "Jadran"?
Izgradnja autobuske stanice u Bloku 42 ima veliki strateški značaj. Za grad Beograd, ovaj projekat predstavlja ključnu saobraćajnu i urbanističku transformaciju, jer omogućava izmeštanje i racionalizaciju autobuskog saobraćaja, unapređuje povezanost sa drugim vidovima transporta i značajno podiže funkcionalnost i kapacitet transportnog sistema u celini.
Sa aspekta naše kompanije, značaj projekta se ogleda u činjenici da se radi o tehnički i organizaciono izuzetno zahtevnom inženjerskom sistemu, koji obuhvata veliki broj učesnika, kompleksne konstruktivne i arhitektonske elemente, kao i rad u uslovima zatečenog stanja i fazne realizacije.
Upravljanjem ovakvim projektom ne samo da potvrđujemo naše inženjerske i upravljačke kapacitete, već i stičemo referencu od izuzetne vrednosti, koja nas pozicionira kao pouzdanog izvođača za najsloženije infrastrukturne i javne projekte.
Koji deo ovog projekta smatrate najizazovnijim u organizacionom i inženjerskom smislu, i kako se kao rukovodilac nosite sa tim izazovima?
Sa aspekta upravljanja projektom, najizazovniji deo odnosi se na usklađivanje velikog broja tehničkih rešenja i učesnika u okviru projekta koji se realizuje fazno i u uslovima visoke tehničke i organizacione kompleksnosti.
Dodatni izazov predstavlja potreba za kontinuiranom koordinacijom između različitih disciplina, kao i prilagođavanje dinamike radova u skladu sa razvojem i razradom projektnih rešenja.
Kao rukovodilac projekta, ovim izazovima pristupam kroz jasno definisane procese komunikacije i odlučivanja, redovnu koordinaciju svih učesnika i pravovremeno razmatranje otvorenih tehničkih pitanja.
Fokus je na proaktivnom upravljanju, obezbeđivanju kontinuiteta radova i donošenju optimalnih rešenja koja su u skladu sa zahtevima projekta, uz očuvanje rokova, kvaliteta i funkcionalnosti objekta.
Kako izgleda koordinacija tolikog broja učesnika na projektu ovog obima i šta je ključno da bi se održao kontinuitet i kvalitet radova?
Koordinacija projekta ovog obima zasniva se na jasno uspostavljenom sistemu upravljanja, sa precizno definisanim ulogama, odgovornostima i kanalima komunikacije između svih učesnika. Realizuje se kroz redovne sastanke, kontinuiranu razmenu tehničke dokumentacije i formalizovane procedure odlučivanja.
Ključ uspeha je u pravovremenoj razmeni informacija, brzom donošenju odluka i proaktivnom upravljanju rizicima, čime se obezbeđuje kontinuitet radova i kontrola kvaliteta u svim fazama projekta.
