Pripreme za izgradnju beogradskog metroa ulaze u novu fazu početkom istraživačkih radova kod Tržnog centra "Staklenac". Radnici su prethodnih dana ogradili deo terena u blizini zelene površine i dopremili građevinske mašine, čime je otpočela serija geotehničkih ispitivanja, neophodna za pribavljanje građevinske dozvole.
Trg republike (Foto: Pexels)
Oglas
Iako su ranije već obavljena detaljna istraživanja zemljišta na celoj trasi prve i druge metro linije, izvođači su u obavezi da sprovedu dodatne analize radi kompletiranja tehničke dokumentacije.
Kako je objasnio Andreja Mladenović, v. d. direktora JKP Beogradski metro i voz, tokom protekla tri meseca ispitivanja su vršena na oko 15 kilometara trase, a sada su radovi fokusirani na zonu oko "Staklenca", piše Politika.
Na lokaciji gde se trenutno nalaze komercijalni objekti, planirana je izgradnja najdublje stanice metroa - čak 35 metara ispod površine. Zbog složenosti terena u samom gradskom jezgru, očekuje se tehnički izazovan zahvat, koji će pored građevinskih obuhvatiti i arheološka ispitivanja tla do dubine od tri metra.
Zgrada Tržnog centra "Staklenac" je jedini objekat na Trgu republike koji će biti srušen zbog izgradnje metro stanice. Uz to, radovi će privremeno zahvatiti i zelenu površinu ispred objekta, ali je najavljeno da će ona po završetku biti vraćena u prvobitno stanje.
Ova lokacija deo je šireg plana izgradnje prve linije metroa, koji se razvija u saradnji JKP "Beogradski metro i voz" i opštine Stari grad. Akcioni plan raseljavanja, predstavljen javnosti pre oko sedam meseci, obuhvata i korisnike i vlasnike lokala unutar "Staklenca".
Grad Beograd je ovaj plan usvojio kao osnovni dokument za sprovođenje eksproprijacije i relokacije, u skladu sa standardima Međunarodne finansijske korporacije (IFC). Politika navodi da plan garantuje pravičnu naknadu i pravnu zaštitu svim pogođenim licima, uz poseban fokus na ranjive grupe, a predviđeni su i visoki zahtevi u pogledu ekološke i društvene održivosti.
Prema najavama, u užem centru grada biće izgrađene dve stanice metroa - na prostoru pijace Skadarlija i na Trgu republike.
Akcioni plan raseljavanja za prvu fazu prve linije metroa obuhvata četiri gradske opštine: Stari grad, Savski venac, Čukaricu i Palilulu. Proces eksproprijacije i rešavanja imovinskih odnosa vodi Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, dok se vrednost nepokretnosti određuje na osnovu nalaza Gradskog zavoda za veštačenje.
Mladenović je podsetio da u realizaciji ovog infrastrukturnog poduhvata učestvuju kineska kompanija "Power China" i francuski "Alstom".
Metro sistem, označen kao najvažniji državni projekat, trebalo bi da u značajnoj meri doprinese smanjenju saobraćajnih gužvi i zagađenja, kao i modernizaciji gradskog prevoza kroz stvaranje integrisanog saobraćajnog sistema.
