Tim koji čine arhitektonski studio RSHP, inženjersko-tehnološka grupa Sener i valensijski biro ERRE izabran je za projektovanje nove centralne železničke stanice u Valensiji.
Podzemna infrastruktura biće povezana sa urbanim okruženjem (Foto: RSHP)
Odluku je donela Komisija za evaluaciju kompanije Adif-Alta Velocidad, a pobedničko rešenje predviđa podzemnu infrastrukturu snažno povezanu sa gradskim prostorom, budućim Central Parkom i postojećom istorijskom stanicom Valencia Nord.
Osnovna ideja projekta jeste da nova stanica ne bude izolovani saobraćajni objekat, već deo urbanog tkiva. Planirano je formiranje pejzažne ose koja bi povezala Central Station, stanicu North Station i budući Central Park.
Oglas
Duž nje bi se našle biciklističke staze i pešačke rute, dok bi se njihovi pravci ukrštali na novom trgu ispred stanice.
Prostrane otvorene celine vizuelno će povezati različite nivoe stanice (Foto: RSHP)
Jedna od ključnih promena odnosi se na organizaciju železničkog saobraćaja. Umesto sadašnjeg modela sa slepim kolosecima, vozovi bi kroz Valensiju prolazili u smeru sever–jug, bez potrebe da menjaju smer kretanja u stanici.
Takav princip, karakterističan za velika evropska železnička čvorišta, trebalo bi da poveća operativnu efikasnost i unapredi povezanost grada.
Projektom je predviđeno da unutrašnjost podzemne stanice dobije prirodno osvetljenje, dotok svežeg vazduha i vizure koje bi otvorile prostor prema spolja. Prostrane otvorene celine vizuelno bi povezivale različite nivoe stanice i doprinele lakšem snalaženju putnika.
Nova stanica zamišljena je kao važno intermodalno čvorište, usklađeno sa razvojem parka, projektom "Access Canal" i budućim prolaznim tunelom.
Nova stanica zamišljena je kao važno intermodalno čvorište (Foto: RSHP)
U obuhvatu je i obnova istorijske stanice Valencia Nord, koja ima status dobra od kulturnog interesa. Autori navode da će se intervencije sprovoditi uz puno poštovanje njenog arhitektonskog i urbanog nasleđa.
Ivan Harbour, Senior Design Director studija RSHP, istakao je da složenost objedinjavanja više vidova železničkog kretanja zahteva jasno i pažljivo oblikovano rešenje. Prema njegovim rečima, stanica je osmišljena kao prepoznatljiv prostor za Valensiju – istovremeno ambiciozan, pristupačan i prijatan kako za svakodnevne putnike, tako i za posetioce grada.
Simon Smithson, direktor studija RSHP, ocenio je da projekat objedinjuje važne oblasti kojima se biro bavi tokom poslednje četiri decenije: saobraćaj, javni prostor i urbanu regeneraciju. Posebno je naglasio potencijal Valensije kao grada izrazite svetlosti, boja i arhitektonskog identiteta.
Ainhoa Abreu Diaz, Associate Director u RSHP, navela je da je cilj stvaranje otporne i modularne stanice koja racionalno koristi ograničene prirodne resurse. Predložene su pasivne mere za smanjenje potrošnje energije, kao i aktivna rešenja za njeno korišćenje, sa ambicijom da objekat bude energetski pozitivan.
