I posle kompletne rekonstrukcije "Gazele" koja je trajala dve, a završena pre godinu dana, trula ograda na pojedinim delovima, bode oči. Na prvi pogled čini se kao da je neko zaboravio da dovrši započeto. Međutim, problem je ponovo u nadležnostima zbog kojih "Mostarska petlja", sastavni deo najprometnijeg beogradskog mosta, i dalje čeka majstore. Iako su neimari sigurno uložili veliki trud i znanje u obnovu, takođe ne može, a da se ne primeti valovitost kolovoza na samom mostu, ali i loš kvalitet asfalta koji je pod teretom saobraćaja počeo da se razvlači.
U "Putevima Srbije" tvrde da su u u sklopu radova na mostu "Gazela" kompletno rekonstruisane pristupne saobraćajnice i "Mostarska petlja". Shodno ugovoru rekonstruisane su pristupne rampe od ulazne dilatacije, ali ne i nasute rampe do ulazne dilatacije.
Oglas
- Ograda i asfalt na stazi na drugom nivou, koja vodi od tramvajske stanice iz pravca Banovog brda prema centru, ka trećem nivou i stanici "18" i "17", nisu u okviru ugovorenog posla – objašnjavaju u "Putevima Srbije". - To su sekundarne i tercijarne komunikacije koje nisu obuhvaćene ugovorom, i nažalost, nismo mogli da popravimo njihovo stanje. Takođe, po definiciji, to je deo saobraćajnica koje nisu u nadležnosti "Puteva Srbije", već Grada Beograda.
Kada je u pitanju posao za koji su odgovorni na "Gazeli", nadležni u ovom preduzeću navode da ne postoje nezavršeni radovi.
- Učinili smo veliki napor i uspešno zaštitili levu obalu (Novi Beograd) – ističu putari. - Postavili smo video-nadzor i obezbedili tu saobraćajnicu od svima nama poznatih problema.
Rupe u garantnom roku
Osim zamerki na nezavršen posao koji će neko drugi morati da obavi, mora se primetiti da je i novi asfalt na kolovozu loš. Iako je još "u garanciji" – već su se pojavile rupe!
- Svi radovi imaju zakonom definisan garantni rok i on iznosi dve godine od trenutka kada izvođač preda objekat. Naša obaveza je da kontrolom ukažemo na nedostatke, koje onda ispravlja izvođač radova – kažu u "Putevima Srbije".
