Direktor Koridora Srbije Dmitar Đurović izjavio je danas da Alpina traži dodatnih 74 miliona evra za gradnju autoputa od Pirota do Dimitrovgrada i da će sa tom kompanijom biti raskinut ugovor ukoliliko najkasnije od polovine marta ne nastavi radove na obilaznici oko Dimitrovgrada.
Đurović je rekao novinarima da je Alpina taj posao dobila za oko 60 miliona evra i da sada traži mnogo više zbog nepredviđenih radova.
On je naveo da Alpina dosta kasni sa radovima i u odnosu na opravdano pomereni rok za gradnju tog dela istočnog kraka Koridora 10. Alpina gradi autoput od Pirota (Istoka) do Dimitrovgrada i obilaznicu oko Dimitrovgrada u dužini od skoro 20 kilometara, osim tunela Pržojno Padina i Progon, koje gradi grčka firma Terna.
Oglas
Alpina je, inače, ranije tužila Srbiju za raskidanje koncesije za gradnju autoputa Horgoš-Požega, a na arbitraži se utvrđuje i cena novog mosta preko Dunava kod Beške, s obzirom da Alpina traži više novca za obavljene radove. Đurović je rekao da Koridori Srbije pripremaju dokumentaciju za eventualni raskid ugovora sa Alpinom za obilaznicu oko Dimitrovgrada i da bi onda bio raspisan novi tender za izbor novog izvođača. Takođe, za nastavak radova bi bila iskorišćena postojeća bankarska garancija od šest miliona evra.
Koridori Srbije će, kako je rekao, izvršiti dodatni pritisak na sve izvođače da poštuju, pre svega, rokove i kvalitet gradnje, ali i druge ugovorima predviđene obaveze i da tu niko neće biti pošteđen. Đurović je naglasio da će sve firme koje ne budu ispunjavale svoje obaveze biti sankcionisane.
Đurović je ranije izjavio da Alpina treba Koridorima Srbije do 10. februara da dostavi plan nastavka radova na obilaznici oko Dimitrovgrada. On je rekao da je Svetska banka najavila da postoji mogućnost povlačenja kredta za tu deonicu zbog nepoštovanja predviđenih rokova.
Alpina je na obilaznice oko Dimitrvgrada završila oko 75 odsto posla, kažu u Koridorima Srbije. Rok za te radove je istekao još pre godinu i po dana. Predstavnici Alpine tvrde da su za probijanje rokova na tom delu Koridora 10 krivi protesti građana zbog kojih nije moglo da se radi, kao i veliko klizište za koje se nije znalo kada je sklapan ugovor. Alpina je, takođe, najavila da će nastaviti radove početkom građevinske sezone i da nema razloga za raskid ugovora.
Ove godine Srbija dobija najmanje 40 kilometara autoputa
Srbija će ove godine dobiti najmanje 40 kilometara autoputa, najavio Đurović i naveo da će u 2013. za eksproprijaciju zemljišta biti utrošeno četiri milijarde dinara.
Đurović je istakao da će napustiti to preduzeće ukoliko na kraju ove godine ne bude imao zadovoljavajuće rezultate. Radovi na Koridoru 10 i budućem autoputu od Beograda do granice sa Crnom Gorom biće nastavljeni punom parom od polovine marta, kada kreće građevinska sezona, rekao je Đurović novinarima.
On je kazao da je za ovu godinu planirano da se izgradi ukupno 59,7 kilometara autoputa i da će sigurno biti završeno oko 40, jer preostalih 19 gradi Alpina sa kojom će možda biti raskinut ugovor na izgradnji dela istočnog kraka Koridora 10 kod Dimitrovgrada, ukoliko do polovine marta ta građevinska kompanija ne nastavi radove.
Koridori Srbije će, kako je rekao, izvršiti dodatni pritisak na sve izvođače da poštuju, pre svega, rokove i kvalitet gradnje, ali i druge ugovorima predviđene obaveze i da tu niko neće biti pošteđen.
Đurović je kazao da će ove godine, takođe, biti otvorena nova gradilišta na Koridoru 10, zatim da bi od maja ili juna mogli da krenu radovi prema Crnoj Gori na deonicama Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig, gde će biti angažovani Kinezi, s tim što će na pojedinim delovima radovi moći da počnu najverovatnije tek od septembra.
Sa kineskom kompanijom "Šandong haj-spid grup" za te deonice, prema njegovim rečima, biće potpisan konačni ugovor čim budu rešene obaveze u vezi sa eksproprijacijom.
Čelnik Koridora Srbije je kazao da će ove godine početi i gradnja regionalnog autoputa od Pojata do Preljine, koji će povezati koridore 10 i 11, kao i realizacije projekta za gradnju autoputa od Novog Sada do Rume. On je dodao da je u Srbiji u toku gradnja autoputeva na deonicama u ukupnoj dužni od 180 kilometara.
Đurović je naveo da je juče Ministarstvo finansija obezbedilo 910 miliona dinara za eksproprijaciju zemljišta na delu Koridora 11, između Ljiga i Preljine, gde je glavni izvođač azerbejdžanska firma Azvirt, koja je dobila taj posao na osnovu kredita od 300 miliona evra koji je Srbija dobila od Azerbejdžana. "Ugovor sa Azvirtom je loše sklopljen, s obzirom da je bilo predviđeno da Srbija u prvih 56 dana isplati 30 odsto novca za eksproprijaciju, a ostalo u roku od šest meseci", rekao je Đurović dodajući da je to u prethodnom periodu usporavalo radove.
Koridori Srbije su napravili akcioni plan i radnu grupu u koju su uključili predstavnike ministarstva i izvođača kako bi se brže rešavali svi problemi u realizaciji projekata i na terenu.
Đurović je dodao da je eksproprijacija dosta kočila radove, ali i ne baš najbolje projektovanje, koje je stranim kompanijama ostavilo prostor da podnose odštetne zahteve za nepredviđene radove.
