Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdalo je 27. avgusta lokacijske uslove za radove na podcelini 1.1 Linijskog parka u Beogradu.
.jpg)
Linijski park u Beogradu (Foto: Beograd.rs)
Oglas
Projekat na području Starog grada obuhvata uređenje prostora uz Dunav, kod Beogradske tvrđave, sa obnovom priobalnih fortifikacija, izgradnjom pešačkog i biciklističkog mosta, kao i unapređenjem odbrane od poplava, navodi portal eKapija.
Podcelina 1.1 realizovaće se etapno, na katastarskim parcelama u obuhvatu Plana detaljne regulacije za Linijski park na teritoriji opština Stari grad i Palilula.
U planu je formiranje novog prelaza preko Vodene kapije 1, koji će povezati već izvedene pešačke i biciklističke staze. Privremeni zajednički most biće uklonjen, a na njegovom mestu planirana su dva zasebna mosta.
Pešački most imaće dužinu od 44 metra i širinu od 2,95 do 3,3 metra, uz bruto površinu od 137 kvadratnih metara. Projektovana je čelična konstrukcija na armiranobetonskim stubovima, ograda visine 1,1 metar i hodna obloga od dekinga.
Biciklistički most biće dug 42 metra, širok od 2,15 do 2,6 metara i imaće istu bruto površinu. Njegovu čeličnu konstrukciju nosiće betonski stubovi, a za završnu obradu takođe je predviđen beton.
Važan deo zahvata odnosi se na konzervaciju i restauraciju priobalnog bedema Beogradske tvrđave, od Redana 2 do Bastiona Svetog Jakova, uključujući i Vodenu kapiju 1. Trasa obuhvaćena ovim radovima duga je oko 406 metara.
Na lokaciji su tokom 2025. i 2026. obavljena arheološka istraživanja, koja su ukazala na fortifikacione strukture iz različitih istorijskih faza priobalnog utvrđenja.
Predviđeno je obnavljanje unutrašnjeg priobalnog bedema prema sačuvanim ostacima, u punoj širini od približno 13 do 16,5 metara. Spoljna kurtina planirana je do kote 78 metara nadmorske visine, a unutrašnja do kote 77,5 metara.
Vodenoj kapiji 1 biće vraćen prvobitni izgled, dok Bastion Svetog Jakova očekuje potpuna restauracija. Na pojedinim delovima bedema biće sanirana zidna platna od kamena i opeke, a planirana je obnova staza, platformi i grudobrana za topove.
Kako eKapija dalje piše, radovi uključuju i uklanjanje pružnog nasipa, uz primenu sistema mobilne opreme za odbranu od poplava. Nakon obnove, priobalni bedem trebalo bi da dostigne visinu do kote 78,60 metara nadmorske visine.
Pošto je ovaj deo obale izložen plavljenju, projektom je predviđeno dodatno obezbeđivanje od velikih voda. Nasip nekadašnje pruge, koji se nalazi na koti od oko 76,30 metara nadmorske visine, nadvisivaće se mobilnim elementima visine između 1 i 1,2 metra.
Oprema bi se postavljala pred nailazak poplavnog talasa, a uklanjala po prestanku opasnosti. Mobilni sistem predviđen je i za podizanje zaštite na Dorćolskom keju do nivoa hiljadugodišnje velike vode.
Druga faza odnosi se na postojeću popločanu površinu na parceli GP2, izuzimajući zonu restorana Bella Vista. Nakon uklanjanja restorana, koje nije obuhvaćeno ovim projektom, planirano je dodatno popločavanje i povezivanje prostora sa već izvedenim parternim uređenjem.
Izdati lokacijski uslovi predstavljaju osnov za pripremu idejnog projekta, projekta za građevinsku dozvolu i projekta za izvođenje.
