Tunel Šarani, jedan od najdužih tunela na Koridoru 11, svečano i uz šampanjac, probijen je u subotu (28. mart 2014.) u blizini Takova, a direktor preduzeća „Koridori Srbija“ Dmitar Đurović najavio je da će deonica auto-puta od Ljiga do Preljine biti izgrađena do 25. avgusta naredne godine.
Ilustracija (www.pixabay.com)
Oglas
- Ovo je jedina deonica u Srbiji koja će biti izgrađena u roku, a ja očekujem da bude završena i pre – rekao je Đurović novinarima i najavio da će jedna traka auto-puta od Ljiga do Preljine biti gotova i puštena u saobraćaj već do kraja ove godine.
Radnici „Energoprojekta-Niskogradnja“, koji su podizvođači, probili su „desnu cev“ tunela Šarani ukupne dužine 887 metara. Završetak probijanja leve cevi tunela Šararni se planira u maju s obzirom na to da je ostalo još 55 metara.
Đurović je odgovarajući na pitanja novinara rekao da gradilište u selu Lalinci kod Ljiga neće biti prepreka da se auto-put završi u predviđeno vreme i poručio da će „Koridori Srbije“ zajedno sa resornim ministarstvom i lokalnom samoupravom i preduzećem „Putevi Srbije“ pronaći odgovarajcuhe rešenje. „Biće ponuđeno više varijanti za rešenje tog problema“, rekao je on. Prošle sedmice, naime, meštani tog sela su blokirali put na gradilištu nezadovoljni, jer izgradnjom tog putnog pravca 40 domaćinstava ostaje odsečeno od sveta.
Inače, na deonici Ljig-Preljina se gradi ukupno pet tunela: Šarani, Brđani, Savinac, Golubac i Veliki Kik. Tunelu Brđani dužine 445 metara je u novembru prošle godine probijena leva cev, a probijanje druge cevi se očekuje krajem aprila. Đurović je podsetio da se na donici Ljig-Preljina gradi ukupno 66 mostova i da je do sada završeno 48, a da je u toku izgradnja 17 mostova, od kojih radovi nisu započeti samo na jednom.
- Svi mostovi i tuneli biće završeni do kraja ove godine – rekao je Đurović i naveo da je do sada na obe trase auto-puta asfaltirano po nešto više od 20 kilometara, kao i sedam kilometara „paralelnog puta“.
Đurović je pohvalio „Energeprojekt-Niskogradnju“ i glavnog izvođača – azerbejdžansku firmu Azvirt. Podsetio je da je auto-put na deonici Ub-Lajkovac već izgrađen i da je u toku tehnički pregled, a kada je reč o deonicama na kojima su angažovani radnici kineske kompanije „Šandong haj spid grup“, od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga, realizacija tih radova je u nadležnosti resornog ministarstva.
Upitan da li će dočekati kraj izgradnje ove deonice auto-puta na poziciji direktora preduzeća „Koridori Srbija“, koje je inače, već trebalo da se pripoji preduzeću „Putevi Srbije“, Đurović je rekao da to ne zavisi od njega i da je važno da se gradi.
Direktor „Energoprojekta-Niskogradnje“ Stojan Čolakov je kazao da su radnici radili u tri smene i najzad su dočekali „svetlost na kraju tunela Šarani“, što je veličanstveni događaj za sve građevinare.
Radovi na izgradnji auto-puta od Ljiga do Preljine, koji se finansiraju azerbejdžanskim kreditom od 308 miliona evra, počeli su u maju 2012.
