Rebalans budžeta neće ugroziti velike razvojne projekte Ministarstva saobraćaja, koje će uštedeti 2,7 milijardi dinara, izjavio je ministar Milutin Mrkonjić i dodao da radovi na Koridoru 10 nisu ugroženi zbog finansijskog stanja austrijske Alpine, koja će najverovatnije biti zamenjena domaćim firmama.
Mrkonjić je obilazeći radove na obilaznici oko Beograda kod Batajnice izjavio da će predlog rebalansa budžeta najverovatnije biti usvojen u ponedeljak i da će Železnicama Srbije biti skinuta milijarda i po dinara subvencija.
Oglas
On je kazao da će, na primer, biti skinuto oko 800 miliona dinara namenjenih radovima za deonicu Ub-Lajkovac na Koridoru 11, koja će biti završena do kraja godine i bez tih para. Mrkonjić je istakao da je štednja neminovnost i u tom ministarstvu, ali da je najvažnije što to nikako neće uticati na realizaciju projekata, s obzirom da se uglavnom finansiraju iz kredita međunarodnih banaka i državnim kreditima.
"Najveća ušteda će biti to što neće biti otpuštanja radnika u sektoru saobraćaja", istakao je Mrkonjić.
Na primer, Koridor 10 finansiraju Evropska investiciona banaka, Evropska banka za obnovu i razvoj i Svetska banka, a Koridor 11 se finansira azerbejdžanskim i kineskim kreditoma, dodao je ministar. On je kazao da se na putnom Koridoru 10 radi sve vreme, kao i na obilaznici oko Beograda koja je deo tog putnog pravca navodeći da su u toku radovi na 130 kilometara koliko je ostalo da se završi na Koridoru 10.
Mrkonjić je kazao da će se železnički Koridor 10 raditi sredstvima ruskog kredita, da se gradi novi Žeželjev most u Novom Sadu i drugi važni objekti.
Govoreći o problemima sa Alpinom, za koju su strani mediji pre nekoliko dana preneli da je bankrotirala, Mrkonjić je kazao da ta austrijska građevinska firma koja učestvuje u gradnji putnog i železničkog Koridora 10, još nije zvanično obavestila Ministarstvo saobraćaja o bankrotu.
Mrkonjić je naveo da su radovi na Koridoru 10 bili ugroženi u prethodnom periodu kada je Alpina zapala u krizu, dok će sada to biti pozitivno rešeno tako što će Alpina biti zamenjena domaćim firmama koje bi mogle da nastave da rade kao podizvođači.
Građevinska firma Alpina je angažovana na izgradnji auto-puta od Pirota do Dimitrovgrada i obilaznici oko Dimitrovgrada do granice sa Bugarskom, osim dva tunela, čija je izgradnja poverena grčkoj Terni. Takođe, Alpina zajedno sa slovenačkom firmom Meteorit gradi most preko Velike Morave kod Ćuprije.
