Hidroizolacija je jedan od ključnih segmenata u izgradnji i sanaciji objekata, posebno kada je reč o podzemnim konstrukcijama koje su izložene stalnom ili povremenom uticaju podzemnih voda.
Foto: Mapei arhiva
Za tunele, podzemne garaže, prolaze, liftove i druge betonske konstrukcije potrebno je obezbediti sisteme koji pored vodonepropusnosti mogu da odgovore na pomeranja i deformacije podloge, kao i na složenu geometriju površina.
Upravo za ovakve zahtevne uslove razvijen je MAPELASTIC TU SYSTEM, jednokomponentna polimerna hidroizolaciona membrana koja se nanosi prskanjem. Nakon nanošenja formira se fleksibilna vodonepropusna barijera koja može da se ugradi između dva sloja takozvanih "sendvič" hidroizolacionih sistema prskanog betona ili između prskanog i livenog betona.
Za razliku od klasičnih hidroizolacionih membrana u rolni, koje predstavljaju razdvajajući sloj između konstrukcionih elemenata, MAPELASTIC TU SYSTEM ostvaruje potpuno prianjanje na cementne podloge.
Nakon nanošenja formira vodonepropusnu membranu koja sprečava migraciju vode između slojeva betona, čime se smanjuje rizik od prodora vode i pojave oštećenja. Pogodan je za izvođenje takozvanih "sendvič" hidroizolacionih sistema između dva sloja prskanog betona ili između prskanog i livenog betona.
Kod hidroizolacije podzemnih konstrukcija membrana poseduje sposobnost da prati deformacije podloge. MAPELASTIC TU SYSTEM odlikuje se visokom fleksibilnošću i sposobnošću istezanja i deformabilnosti, pri čemu zadržava integritet hidroizolacionog sloja.
Sistem karakterišu zatezna čvrstoća i dobra prionjivost na pravilno pripremljene cementne podloge. Može se nanositi na beton, prskani odnosno torkret beton, kamen i druge odgovarajuće podloge.
Dobro prianjanje omogućava da hidroizolaciona membrana i nova obloga funkcionišu kao povezana celina, što je posebno važno kod sistema u kojima se membrana ugrađuje između primarne i sekundarne obloge tunela.
Fleksibilnost koju poseduje omogućava da membrana može da prati i nepravilne površine i podloge složenih geometrijskih oblika, što je prednost kod podzemnih radova.
MAPELASTIC TU SYSTEM se nanosi postupkom "mokrog" prskanja, pod visokim pritiskom. Ovakav način aplikacije omogućava brzu i kontinuiranu ugradnju, uključujući i površine veoma nepravilne podloge, složenih geometrijskih oblika i profila, uz minimalno stvaranje prašine u okolini.
Prednost ovakvog načina rada je što omogućava da se istovremeno odvijaju drugi radovi na objektu kod velikih infrastrukturnih projekata i radova u ograničenim uslovima.
Foto: Mapei arhiva
Membrana se može nanositi u jednom ili u dva sloja. Kod nanošenja u dva koraka, prvi sloj se izvodi proizvodom u beloj boji, dok se drugi sloj, posle nekoliko sati, nanosi proizvodom u zelenoj boji.
Kontrastne boje omogućavaju jednostavnu vizuelnu kontrolu pokrivenosti površine, jer drugi sloj jasno pokazuje eventualna mesta na kojima prvi sloj nije ravnomerno izveden. Ovakav sistem doprinosi i kontroli ukupne debljine membrane, ali i potrošnje materijala.
Debljina hidroizolacionog sloja zavisi od karakteristika podloge, a maksimalna debljina jednog nanosa iznosi 5mm. Da bi se izbegla neželjena dejstva poput kontaminacije površine membrane, preporučena je ugradnja završne obloge u roku od 72 sata od trenutka kada membrana dostigne zahtevanu tvrdoću.
Prosečna potrošnja iznosi oko 4kg/m2 za suvu debljinu sloja od 3mm. Važno je da pre nanošenja podloga bude čista, bez prašine, ulja, masti, cementne skrame i drugih nečistoća. Proizvod se ugrađuje na temperaturama od +10°C do +35°C, dok se u određenim uslovima može primenjivati i na nižim temperaturama, ali ne ispod +5°C i uz stručnu podršku.
MAPELASTIC TU SYSTEM nije namenjen samo za nove objekte, već se sistem može koristiti i tokom sanacije i ojačanja postojećih podzemnih konstrukcija (tuneli, podzemne garaže i prolazi). Hidroizolacioni sistem ima zadatak da zaštiti novu oblogu i instalacione sisteme od prodora vode i drugih nepovoljnih uticaja.
Posebno je značajno što membrana može da se koristi i na vlažnim površinama. Na objektima gde postoji negativan pritisak vode, sistem se kombinuje sa dodatnim drenažnim rešenjima, a postojeći aktivni prodori vode prethodno se saniraju odgovarajućim injektiranjem smola.
Foto: Mapei arhiva
Kod objekta sa većim prodorom vode, MAPELASTIC TU SYSTEM može da se kombinuje i sa drugim hidroizolacionim sistemima, uključujući sintetičke PVC-P membrane. Izbor sistema zavisi od uslova na objektu, intenziteta prodora vode i projektovanog načina zaštite.
MAPELASTIC TU SYSTEM primenjuje se i između različitih slojeva tunelske obloge, na betonskim zidovima i kao zamena za određene hidroizolacione membrane u rolni, kada projektni uslovi to omogućavaju.
Među referentnim projektima, sistem je korišćen za zaštitu vijadukta na auto-putu Bre.Be.Mi (Breša–Bergamo–Milano) u Italiji, gde je u kombinaciji sa sintetičkom PVC-P membranom MAPEPLAN TU S 20 izvedeno oko 100.000m2 hidroizolacije.
Jedan od značajnijih projekata je sanacija stanice Opéra u okviru mreže pariskog metroa, kod kojeg je postojao dugogodišnji problem sa prodorom vode. Kod gotovo 40% od ukupno 314 stanica na mreži primećeno je curenje i proceđivanje vode, što je moglo da ugrozi konstrukciju i opremu.
Bilo je potrebno u uslovima podzemne infrastrukture omogućiti pouzdanu zaštitu konstrukcije, uz što efikasnije izvođenje radova. U cilju dugoročne zaštite infrastrukture i bezbednosti putnika, tokom nekoliko godina sproveden je obiman program sanacije u okviru šireg projekta modernizacije Métro 2030, usmerenog na unapređenje i dugoročnu pouzdanost infrastrukture pariskog metroa.
Sistem, zasnovan na MAPELASTIC TU SYSTEM-u, nakon ispunjavanja tehničkih zahteva i sprovedenih ispitivanja odobren je za primenu u stanici Opéra. Membrana je ugrađena između dva sloja betona, formirajući fleksibilnu i vodonepropusnu barijeru koja pruža dugoročnu zaštitu konstrukcije što doprinosi očuvanju infrastrukture.
Pored visokih performansi u pogledu vodonepropusnosti i prionjivosti, MAPELASTIC TU SYSTEM ima i praktične prednosti na gradilištu. Fleksibilna primena, brza ugradnja i jednostavnija logistika doprinose efikasnijem izvođenju radova i značajnoj uštedi vremena i novca.
