Koristio bi penu u brodogradnji.Kome se obratiti za nebevku materjala i obuku.Veliki pozdrav

Iz bloka 42 se ovde seli buvlja pijaca a ne kvantaška pijaca.

Ima stanova bez seče šuma. Samo je ovde muljanje u pitanju. Na Čukarici imate i praznog prostora i širokih ulica gde se može graditi. Ali što ne bi bilo jednostavno kao u slučaju Avala filma.

Имам проблеме које сте описали. Две куће у Срему. Старе. Прва приземна набијача, а друга летња кујна са подрумом, зидана од старих цигала. Влаге за извоз. Куће просто пливају у њој. Шта је права мера, а да се не зове руши и зидај како ваља. Ко је код нас есперт за дренажу после чега би требало и увести неку хидроизолацију. Може ли неки контакт, књига, упутство, савет за праву меру ствари ?

Težište gužve će se preneti na raskrsnicu Kružnog puta i Vojvode Stepe. Potrebno je da se uradi i deo bar do Bulevara Peke Dapčevića ako ne može skroz do Braće Jerković ulice.

Na zgradi u ulici Stanislava Sremčevića 1 u Beogradu (na raskrsnici Bulevara kralja Aleksandra i Batutove, kod Liona) na krovu stambene zgrade se nalazi gromobran kojim je zamenjen stari radioaktivni pre nekoliko godina ali i ovaj novi liči da je radioaktivan. Stanovi su ispod njega.

U periodu od pet godina nakon izgradnje hidroelektrane na Nijagari izgrađeno je na hiljade elektrana naizmenične struje. Po kalendaru IEC-a starija je i HE Vučje kod Leskovca. Užičku elektranu je izgradio Siemens Halske po patentima Mihajla Dobrovoljskog koji je prvi takav sistem pustio u rad 1891 g.

Нема разлога да се и јужни део пруге не изгради по истим стандрадима. Осим ако се пруга не гради само за локални, унутар државни транспорт. Једини део где се мора брзина прилагодити оптимизацији трошковима пројекта је кроз Грделичку клисуру. Прецизније, од Грделице до Владичиног Хана. Дужине 25 км. Како онда објаснити улагање енормних средстава у потез Чортановци, ако се дуж равнице поред јужне мораве нема пара? Јели можда Србија подељена по вертикални југ-север на некакве зоне економских приоритета или је сваки педаљ земље Србије нама исти!?

Baš je nama Lazarevčanima mnogo bitan trgić, dok u centru grada i dalje imamo autobusku stanicu. U svim normalnim gradovima i gradićima se autobuske stanice nalaze na periferiji ili se radi na njihovom izmeštanju dok se kod nas kao u zadnjoj kasabi nalazi u centru i guši ceo grad.

Mozete lida mi objasnitenkoji nacinbih mogla da dobijem subvencije za svoju zgradu koja je u veoma losem stanju, a opstina Despotovac nije bas voljna da nam pomogne fasada stalno opada pogotovo sad kad je kisa ogromni komadi se odvajaju i padaju, neko bi mogao da nastrada, da li neka banka daje nekakve kredite ili postoji neka druga mogucnost.

Treba praviti autoput Kuzmin-Bačka Palanka-Sombor.

Mala zamena teza... Ni jednom nacionalnom parku u svetu ne prete investitori, već manjak pravne države. Da je tako lako novcem kupiti sve oni američki bilijarderi bi pravili vikendice na Nijagarinim vodopadima. Ali eto, ne prave ih. Dakle ne postoji ''investitorski urbanizam'' već manjak pravne države u onim njenim delovima gde se o urbanizmu odlučuje!

U taj program ulazimo i mi koji živimo u individualnim stambenim objektima? Ako ne, zašto ne? Dakle naše zajedničke pare odlaze na finansiranje privatnih fasada... Vrlo zanimljiva politika.

Kako mogu poruciti ove bruseve za poliranje granita

Poštovani, Sve ovo je dobro i lepo objašnjeno, ali postoji mala začkoljica Upravnik sam zgrade koja je uradila energetsku sanaciju zgrade i po projektu smanjila potrošnju toplotne energije sa 140kW po metru na 90kW. Tioplota u stanovima je osetno poboljšana čak do 27 stepeni. Troškovi izvedenih radova su oko 33000 evra. Od gradske toplane smo tražili predlog da vlasnici stanova nekako povrate uloženo kroz cenu grejanja ili očitavanje urošene količine toplote, a dobili smo odgovor da će radnik toplane izvršiti podešavanje podstanice da se smanji temperatura. Koji je pravni lek da se uloženo isplati.

Koja je preporucena debljina osb ploce kad se stavlja odozgo na grede kao plafon po kojima ce se gaziti jer ce gore u potkrivlju biti prostorija za spavanje

Još jedan razlog više da se pravi autoput Ražanj-Zaječar koji bi povezivao Bugarsku/Rumuniju sa našom mrežom autoputeva, ali i Sokobanju, Gamzigrad i Rtanj. Stara planina je najbliža Beogradu preko Knjaževca. A Bovansko jezero je turistička destinacija u perspektivi.

И тако сваке године по 10 дана? Занимљив систем одржавања... требало би га применити у свим светским тунелима.

Kome ili gde se javiti za obuku i materijale u Srbiji?

''Ponosan sam na Službu glavnog urbaniste koja je zaslužna za ovo idejno rešenje pešačko-biciklističkog mosta od Bloka 70a do Ade Ciganlije - napisao je Marko Stojčić, glavni gradski urbanista.'' Ponosan na sebe. A kako i nebi, kada nije bilo konkurencije zahvaljujuci nemanju javnog konkursa...